CINTA ADHESIVA AMARILLA PARA TUBELIZAR (GRUESA)

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Rollos con cinta adhesiva amarilla para tubelizar. Esta cinta permite sellar la llanta sin poner ningún otro tipo de cinta o banda de goma, dando sólo 1 vuelta y añadiendo sólo 6-7 gramos por rueda. Por su grosor extra es la opción más resistente y duradera.

Dimensiones cinta
  • 17MM x9M
  • 20MM x9M
  • 23MM x9M
  • 25MM x9M
  • 27MM x9M
  • 30MM x9M
  • 35MM x9M
  • 40MM x9M
  • 45MM x9M
  • 20MM x66M
  • 23MM x66M
  • 25MM x66M
  • 27MMx66M
  • 30MMx66M
8,68 €

CINTA ADHESIVA AMARILLA PARA TUBELIZAR (GRUESA)

CINTA ADHESIVA AMARILLA PARA...

Descripción

Compatible: Opción 16mm de ancho X 9m de largo (Carretera). Opción 20mm de ancho X 9m de largo. Opción 23mm de ancho X 9m de largo. Opción 25mm de ancho X 9m de largo. Opción 27mm de ancho X 9m de largo. Opción 30mm de ancho X 9m de largo. Opción 35mm de ancho X 9m de largo. Opción 40mm de ancho X 9m de largo. MEDIDA ESPECIAL PARA RUEDAS PLUS Y FATBIKES. Opción 45mm de ancho X 9m de largo. MEDIDA ESPECIAL PARA RUEDAS PLUS Y FATBIKES. Opción 20mm de ancho X 66m de largo (formato talleres). Opción 23mm de ancho X 66m de largo (formato talleres). Opción 25mm de ancho X 66m de largo (formato talleres). Nuestra cinta amarilla para tubelizar es más gruesa que la negra. Fabricadas ambas con el mismo material, por tanto, la amarilla es la opción más resistente y duradera. Al final de su montaje es importante redondear con unas tijeras las esquinas del extremo final de la cinta, con el fin de evitar que se despegue prematuramente. Por último, después de pegar la cinta es muy importante montar primero la rueda con cámara de válvula fina durante unas horas, con el fin de optimizar la adhesión de la cinta a la llanta. Para finalizar el proceso de tubelizado retirar la cámara y montar la válvula con el neumático tubeless.

Soporte

Preguntas frecuentes

¿Cómo elegir tu cinta o fondo de llanta para tubelizar?

El fondo de llanta debe de quedar así:

Para elegir el ancho del fondo de llanta del kit adecuado para tu llanta puedes hacerlo midiendo la anchura de la llanta desde fuera.

En esta tabla te mostramos las 3 opciones disponibles que ofrece X-Sauce para que puedas elegir la que mejor se adapte a tus necesidades.

1. Para elegir la anchura del fondo de llanta del kit adecuado para tu llanta lo mejor es desmontar tu rueda, sacar y medir el fondo de llanta que lleve, siempre que cubra bien el fondo de la garganta de la llanta. Debes medirlo sobre una superficie plana, pues si lo haces sobre la propia llanta, al ser cóncava, el dato no será correcto. Si tu rueda no tiene fondo de llanta recorta un pedazo de papel de la anchura que creas encaje y lo superpones sobre la llanta, adaptándolo a su concavidad, así comprobarás si es correcto o si necesitas un poco más o menos de milímetros de anchura.

2. Una segunda opción es medir la anchura inferior de la llanta, añadiendo uno o dos milímetros para compensar la concavidad.

3. Otra opción es hacerlo midiendo la anchura de la llanta desde fuera y aproximadamente:
Para llantas de 20 a 24 mm de ancho  kit con fondo de llanta de 20 mm de ancho

Para llantas de 25 a 28 mm de ancho  kit con fondo de llanta de 23 mm de ancho

Para llantas de 29 a 35 mm de ancho  kit con fondo de llanta de 25 mm de ancho

Para llantas de más de 35 mm de ancho  kit con fondo de llanta de 27 mm de ancho

¿Y no se escapa el aire con una simple cinta adhesiva y la válvula apretada con la mano?

Bueno, una vez pongas las cintas y la válvula, puedes montar la cubierta y hacer una prueba de hinchado.
Pero hasta que no añadas el líquido sellador no quedará perfectamente estanca. El sellante se encargará de tapar perfectamente todos y cada uno de los pequeños poros que hacían que perdiera presión poco a poco.

¿Cómo tapo los agujeros de la llanta?

Con cinta adhesiva de tubelizar amarilla.
Esta es una opción menos duradera, pero más simple y fácil de instalar.
Limpia primero bien la llanta por dentro. Después da 1 vuelta de la cinta amarilla como si pusieras un fondo de llanta normal, pero tensando ligeramente para evitar burbujas y que la cinta se amolde bien a la concavidad de la llanta. Monta el final de la cinta sobre su principio unos 5 cms.

Truco de instalación

una vez pegada la cinta o fondo de llanta, sea del tipo que sea, monta la rueda con cámara y déjala hinchada durante una noche. Esto conseguirá que la cinta se adhiera de forma óptima a la llanta. A la mañana siguiente desmonta la cámara y termina de tubelizar.

¿Qué medida de ancho de cinta necesito para mis ruedas?

Para elegir el ancho de la cinta adhesiva para tubelizar adecuada para tu llanta puedes hacerlo midiendo la anchura de la llanta desde fuera.
 
1. Para elegir la anchura de la cinta adhesiva para tubelizar adecuada para tu llanta lo mejor es desmontar tu rueda, sacar y medir el fondo de llanta que lleve, siempre que cubra bien el fondo de la garganta de la llanta. Debes medirlo sobre una superficie plana, pues si lo haces sobre la propia llanta, al ser cóncava, el dato no será correcto. Si tu rueda no tiene fondo de llanta recorta un pedazo de papel de la anchura que creas encaje y lo superpones sobre la llanta, adaptándolo a su concavidad, así comprobarás si es correcto o si necesitas un poco más o menos de milímetros de anchura.
2. Una segunda opción es medir la anchura inferior de la llanta, añadiendo uno o dos milímetros para compensar la concavidad.
3. Otra opción es hacerlo midiendo la anchura de la llanta desde fuera y aproximadamente:

Para llantas de 20 a 24 mm de ancho  cinta adhesiva de 20 mm de ancho
Para llantas de 25 a 28 mm de ancho  cinta adhesiva de 23 mm de ancho
Para llantas de 29 a 35 mm de ancho  cinta adhesiva de 25 mm de ancho
Para llantas de más de 35 mm de ancho  cinta adhesiva de 27 mm de ancho

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