Cinta de filamentos

Rollo con cinta adhesiva de filamentos cruzados de 25 metros de longitud. Con un rollo tienes para unas 15 ruedas. Esta cinta permite sellar la llanta sin poner ningún otro tipo de cinta o banda de goma, dando sólo 2 vueltas y añadiendo sólo 6-7 gramos por rueda. Más del doble de metros que otras marcas. Comprueba los metros que te ofrecen otras marcas, normalmente 10 metros máx. y a un precio similar a nuestros 25.

Compatible:
Opción 16mm de ancho X 10m de largo (Carretera).
Opción 20mm de ancho X 25m de largo.
Opción 23mm de ancho X 25m de largo.  
Opción 25mm de ancho X 25m de largo.

INSTRUCCIONES
PREGUNTAS FRECUENTES

TRUCO: Recomendamos poner encima una vuelta adicional de cinta tipo electricista o un fondo de llanta para proteger a la de filamentos.

¿Cómo elegir tu cinta o fondo de llanta para tubelizar?

En esta tabla te mostramos las 3 opciones disponibles que ofrece X-Sauce para que puedas elegir la que mejor se adapte a tus necesidades.

El fondo de llanta debe de quedar así: 

Para elegir el ancho del fondo de llanta del kit adecuado para tu llanta puedes hacerlo midiendo la anchura de la llanta desde fuera.


En esta tabla te mostramos las 3 opciones disponibles que ofrece X-Sauce para que puedas elegir la que mejor se adapte a tus necesidades.

1. Para elegir la anchura del fondo de llanta del kit adecuado para tu llanta lo mejor es desmontar tu rueda, sacar y medir el fondo de llanta que lleve, siempre que cubra bien el fondo de la garganta de la llanta. Debes medirlo sobre una superficie plana, pues si lo haces sobre la propia llanta, al ser cóncava, el dato no será correcto. Si tu rueda no tiene fondo de llanta recorta un pedazo de papel de la anchura que creas encaje y lo superpones sobre la llanta, adaptándolo a su concavidad, así comprobarás si es correcto o si necesitas un poco más o menos de milímetros de anchura.

2. Una segunda opción es medir la anchura inferior de la llanta, añadiendo uno o dos milímetros para compensar la concavidad.

3. Otra opción es hacerlo midiendo la anchura de la llanta desde fuera y aproximadamente:
Para llantas de 20 a 24 mm de ancho  kit con fondo de llanta de 20 mm de ancho

Para llantas de 25 a 28 mm de ancho  kit con fondo de llanta de 23 mm de ancho

Para llantas de 29 a 35 mm de ancho  kit con fondo de llanta de 25 mm de ancho

Para llantas de más de 35 mm de ancho  kit con fondo de llanta de 27 mm de ancho

¿Y no se escapa el aire con una simple cinta adhesiva y la válvula apretada con la mano?

Bueno, una vez pongas las cintas y la válvula, puedes montar la cubierta y hacer una prueba de hinchado.
Pero hasta que no añadas el líquido sellador no quedará perfectamente estanca. El sellante se encargará de tapar perfectamente todos y cada uno de los pequeños poros que hacían que perdiera presión poco a poco.

¿Cómo tapo los agujeros de la llanta?

Con cinta de filamentos.
Esta es la opción más económica, pero también la menos duradera de todas.
Limpia primero bien la llanta por dentro. Después da 2 vueltas de la cinta de filamentos como si pusieras un fondo de llanta normal, pero tensando ligeramente para evitar burbujas y que la cinta se amolde bien a la concavidad de la llanta.
Por último coloca cualquier fondo de llanta encima dela cinta para prolongar su duración.

Truco de instalación

una vez pegada la cinta o fondo de llanta, sea del tipo que sea, monta la rueda con cámara y déjala hinchada durante una noche. Esto conseguirá que la cinta se adhiera de forma óptima a la llanta. A la mañana siguiente desmonta la cámara y termina de tubelizar.