2 Válvulas Presta Aluminio Tubeless Rosa Compatible Mousse – Calidad Premium
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2 Válvulas Presta Aluminio Tubeless Rosa Compatible Mousse – Calidad Premium

SKU: X00151

Válvulas de aluminio. Diseño exclusivo X-Sauce, desmontable, compatible con mousse, junta cónica reemplazable X-Sauce y junta O-ring de sellado mejorado. Disponibles en 40mm (12g el par). Acabado Moradas único para un estilo destacado. ¡Perfectas para MTB, gravel o ruta!

Gastos de envío gratis península a partir de 50€

24,95 €

Disponibilidad: 17 disponibles

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Válvulas Presta Tubeless moradas de Aluminio Anodizado – Máxima Resistencia y Estilo

Diseñadas para ciclistas exigentes, estas válvulas Presta tubeless combinan alta calidad, durabilidad y un acabado morado único. Fabricadas en aluminio macizo anodizado (no hueco), ofrecen mayor dureza y resistencia frente a impactos y condiciones extremas.

Características destacadas:
✔ Compatible con mousse para un sellado perfecto.
✔ Desmontables y con tapones especiales para facilitar el montaje/desmontaje del obús.
✔ Junta cónica de goma reemplazable y tuerca de aluminio con junta O-ring para mayor estanqueidad.
✔ Junta exclusiva X-Sauce – anti-fugas y duradera.

Peso ligero: Solo 12g el par (40mm), sin comprometer la robustez.

Ideal para MTB, gravel o ruta, estas válvulas tubeless son la elección profesional para quienes buscan rendimiento y estilo.

¡Equipa tu bici con componentes premium y destaca con el acabado morado!

Medida de válvula

40MM

FAQs

¿Cómo inflo la rueda, que no coge presión inicialmente?
Si con el compresor sigues sin poder inflar la rueda:
1. Pulveriza y moja bien el flanco de la cubierta y la llanta. El agua facilitará el deslizamiento del la goma del neumático sobre la llanta. No utilices jabón, porque contamina el líquido sellante.
2. Da presión por la válvula pero con el obús quitado. De esta manera entra mucho más caudal de aire de golpe y se inflan la práctica totalidad de cubiertas, incluso cubiertas de descenso que suelen ser más duras y de mayor balón. En cuanto la rueda hinche, deja de dar presión para no reventarla, porque el manómetro no marcará la presión. Retira el compresor y tapona con el dedo la válvula para que no pierda presión y seguidamente rosca el obús rápidamente; con un poco de maña, aunque en el proceso la rueda pierde un poco de presión, en cuanto el obús está roscado puedes volver a inflar con el compresor y regular la presión sin problemas.
Deja las ruedas con la válvula abajo...
De un día para otro, o cuando no montes durante unos días, deja las ruedas con la válvula en la parte inferior, lo más cerca del suelo o lo que es lo mismo, mirando el tapón hacia arriba.
De esta manera, si quedó algo de sellante en el interior de la válvula escurrirá hacia el neumático, y el obús de la válvula no se ensuciará.
Piensa que el sellante puede ensuciar la válvula, por lo que haciendo esto te durará más tiempo limpia y en perfectas condiciones.
No obstante, si se ha ensuciado y no pasa bien el aire, o tiene pérdidas de presión, entonces utiliza la llave que incluye el blíster para abrir la válvula y limpiar con cuidado su obús.
¿Se estropea la válvula con el tiempo?
La válvula en sí no se estropea, pero el líquido sellante irá ensuciando el cuerpo de la válvula por dentro o el obús, y puede ocasionar que no entre bien el aire. Llegado este punto utiliza la llave afloja obuses para desenroscar el obús interior y podrás limpiar con cuidado tanto el cuerpo interior de la válvula como el propio obús. No utilices herramientas punzantes que puedan rallar el interior de la válvula o deteriorar el obús, o posteriormente podrías tener pérdidas de presión.

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