Disponible en:
17mm de ancho X 9m de largo
20mm de ancho X 9m de largo
23mm de ancho X 9m de largo
25mm de ancho X 9m de largo
27mm de ancho X 9m de largo
30mm de ancho X 9m de largo
33mm de ancho X 9m de largo
35mm de ancho X 9m de largo
37mm de ancho X 9m de largo
40mm de ancho X 9m de largo
45mm de ancho X 9m de largo.
Rollos para talleres:
20mm de ancho X 66m de largo
23mm de ancho X 66m de largo
25mm de ancho X 66m de largo
27mm de ancho X 66m de largo
30mm de ancho X 66m de largo
Nuestra cinta amarilla para tubelizar es más gruesa que la otra opción de cinta negra. Fabricadas ambas con el mismo material, por tanto, la amarilla es la opción más resistente y duradera, aunque al ser más gruesa se adapta peor a llantas con un canal central profundo, por eso se recomienda su uso solo en llantas con un perfil interior suave. En el caso de llantas con un canal central muy marcado o profundo se recomienda el uso de la cinta negra, que al ser más fina se adapta mejor a la llanta aunque sea menos duradera. Al final de su montaje es importante redondear con unas tijeras las esquinas del extremo final de la cinta, con el fin de evitar que se despegue prematuramente.
Modo de uso:
Limpia siempre primero la llanta con disolvente (no uses alcohol) y aplica la cinta a una temperatura por encima de 18º C. Si es necesario templa la cinta y la llanta por ejemplo con un secador de pelo o cerca de un radiador. El calor activa el adhesivo. Un truco posterior muy efectivo consiste en, una vez pegada la cinta, montar durante unas horas la rueda con una cámara de válvula fina. La presión que ejerce la cámara en el interior optimizará la fijación de la cinta a la llanta. Para finalizar el proceso de tubelizado, solo tendrás que retirar la cámara y montar la válvula tubeless junto con el neumático.





