CINTA NEGRA TUBELIZAR (FINA)

Desafortunadamente, las medidas que imprimen los fabricantes sobre la llanta nos dan un dato aproximado, que en algunos casos será erróneo, pero no el dato exacto de la anchura de la cinta de tubelizar que necesitamos. Para tubelizar correctamente seguid las siguientes indicaciones: El fondo de llanta debe de quedar colocado así, cubriendo en su totalidad el fondo de nuestra llanta:

Si la cinta del fondo de llanta es más estrecho que la propia llanta será garantía de problemas futuros:

Y si la cinta de tubelizar es más ancha que el fondo de nuestra llanta, también suele ser garantía de futuros problemas, aunque de menor gravedad que si la cinta de tubelizar es más estrecha:

Una vez comprendido cómo debe quedar la cinta de tubelizar de forma óptima, para elegir la cinta de la anchura óptima, mide tu llanta haciendo lo siguiente: 1. Desmonta tu rueda delantera (si las dos son iguales), saca y mide el fondo de llanta normal que lleve, siempre que hayas comprobado previamente que cubra bien el fondo de la garganta de la llanta y siempre que lo midas sobre una superficie plana. Si lo mides sobre la propia llanta, al ser cóncava, la medida no será correcta. Y si el fondo de llanta que lleva tu bici de serie no cubre por completo el fondo de la misma tendrás que añadirle esos milímetros faltantes (o sobrantes). 2. Si tu rueda no tiene fondo de llanta recorta un pedazo de papel (a modo de trozo de fondo de llanta) de la anchura que creas encaje y lo superpones sobre tu llanta, adaptándolo a su concavidad, así comprobarás si es correcto o si necesitas un poco más o menos de milímetros de anchura. Recuerda medir siempre sobre superficie plana.

Bueno, una vez pongas las cintas y la válvula, puedes montar la cubierta y hacer una prueba de hinchado.
Pero hasta que no añadas el líquido sellador no quedará perfectamente estanca. El sellante se encargará de tapar perfectamente todos y cada uno de los pequeños poros que hacían que perdiera presión poco a poco.

Con cinta adhesiva de tubelizar.
Esta es una opción menos duradera, pero más simple y fácil de instalar.
Limpia primero bien la llanta por dentro. Después da 1 vuelta de la cinta amarilla como si pusieras un fondo de llanta normal, pero tensando ligeramente para evitar burbujas y que la cinta se amolde bien a la concavidad de la llanta. Monta el final de la cinta sobre su principio unos 5 cms.

Una vez pegada la cinta o fondo de llanta, sea del tipo que sea, monta la rueda con cámara y déjala hinchada durante una noche. Esto conseguirá que la cinta se adhiera de forma óptima a la llanta. A la mañana siguiente desmonta la cámara y termina de tubelizar.

Para elegir el ancho de la cinta adhesiva para tubelizar adecuada para tu llanta puedes hacerlo midiendo la anchura de la llanta desde fuera.
1. Para elegir la anchura de la cinta adhesiva para tubelizar adecuada para tu llanta lo mejor es desmontar tu rueda, sacar y medir el fondo de llanta que lleve, siempre que cubra bien el fondo de la garganta de la llanta. Debes medirlo sobre una superficie plana, pues si lo haces sobre la propia llanta, al ser cóncava, el dato no será correcto. Si tu rueda no tiene fondo de llanta recorta un pedazo de papel de la anchura que creas encaje y lo superpones sobre la llanta, adaptándolo a su concavidad, así comprobarás si es correcto o si necesitas un poco más o menos de milímetros de anchura.
2. Una segunda opción es medir la anchura inferior de la llanta, añadiendo uno o dos milímetros para compensar la concavidad.
3. Otra opción es hacerlo midiendo la anchura de la llanta desde fuera y aproximadamente:
Para llantas de 20 a 24 mm de ancho cinta adhesiva de 20 mm de ancho
Para llantas de 25 a 28 mm de ancho cinta adhesiva de 23 mm de ancho
Para llantas de 29 a 35 mm de ancho cinta adhesiva de 25 mm de ancho
Para llantas de más de 35 mm de ancho cinta adhesiva de 27 mm de ancho