Sellante GRAVEL & ROAD 500ml

Referencia: X00141

Sellante para Tubeless Gravel y carretera, con más poder de sellado a altas presiones

  • Experimenta la máxima protección contra pinchazos con GRAVEL & ROAD, el sellante tubeless de alto rendimiento para ciclistas de gravel y carretera.
  • Fórmula innovadora con hasta un 30% más de poder sellante, compatible con CO2 y sin amoniaco.
  • Disfruta de una conducción sin preocupaciones en cualquier terreno con GRAVEL & ROAD.
Gastos de envío gratis península a partir de 50€

 

15,95 

Disponibilidad: 43 disponibles

¡Olvídate de los pinchazos con Gravel & Road!

Fórmula de alto rendimiento para ciclistas de gravel y carretera

¿Cansado de que tus salidas se vean interrumpidas por inoportunos pinchazos? ¡Con Gravel & Road eso se acabó! Este sellador tubeless de última generación está formulado a partir de látex natural de alta calidad y partículas selladoras biodegradables, lo que lo convierte en uno de los más efectivos del mercado.

Características principales:

  • Hasta un 30% más de poder sellante que el líquido tubeless de MTB: sella agujeros y cortes más grandes, incluso a altas presiones de inflado.
  • Sin amoniaco: seguro para tus neumáticos y llantas.
  • Más partículas en suspensión: mayor poder de sellado a alta presión.
  • Compatible con bombonas de Co2: para una reparación rápida y sencilla en la carretera.
  • Alto rendimiento hasta 3 meses: tranquilidad para todas tus salidas.

Tranquilidad en cada kilómetro:

Gravel & Road te ofrece la seguridad de que estás protegido contra los pinchazos, incluso en las condiciones más difíciles. La fórmula de alto rendimiento del sellante garantiza que tus neumáticos se mantengan sellados y que puedas disfrutar de una experiencia de conducción sin preocupaciones en cualquier terreno.

No te dejes sorprender por un pinchazo, elige Gravel & Road y disfruta al máximo de tu próxima salida.

Envases disponibles en 500 y 200 ml y bidones de 5 litros.

Dosis recomendadas dependiendo del grosor del tubeless:
Carretera: 40-60ml.
Gravel: 60-80ml.

Agitar bien antes de usar.

PREPARACIÓN:

  1. Agitar el producto: Agite el bote antes de usarlo para asegurar que las partículas del sellante estén bien mezcladas hasta que el color del producto sea uniforme.
  2. Posicionar la bicicleta o rueda: Si es posible, coloque la bicicleta o rueda en un soporte de trabajo para facilitar el proceso.

APLICACIÓN DEL SELLANTE TUBELESS:

  1. Retirar el núcleo de la válvula: Retire el obús de la válvula Presta. Si su válvula no tiene núcleo extraíble, omita este paso y vierta el sellante directamente en el neumático abierto antes de talonarlo. Tambien puede utilizar el inyector de X-Sauce.
  2. Llenar el neumático: Recuerde agitar bien el bote antes de llenar el neumático. Coloque la válvula en posición vertical.
  3. Agregar la cantidad deseada: Apriete el bote para inyectar la cantidad de sellador recomendada según su neumático.
  4. Reinstalar el obús de la válvula: Vuelva a colocar el obús de la válvula en su lugar.
  5. Inflar el neumático: Infle el neumático a la presión deseada.

DISTRIBUCIÓN DEL SELLANTE TUBELESS:

  1. Hacer girar la rueda: Haga girar la rueda de la bicicleta varias veces para distribuir el sellante uniformemente por el interior del neumático.
  2. Agitar la rueda: Sacuda la rueda de lado a lado para ayudar a que el sellante se reparta por las paredes del neumático.

CONSEJOS ADICIONALES:

  • Compruebe la presión de los neumáticos: Compruebe la presión de los neumáticos regularmente y añada más sellante si es necesario.
  • Reemplazo del sellante: Se recomienda reemplazar el sellante cada  3-6 meses.
  • Limpieza: Si se mancha de sellante, límpielo lo antes posible con agua y un paño. No deje que el sellante se seque antes de limpiarlo.

IMPORTANTE:

  • Antes de utilizar X-Sauce Gravel & Road, asegúrese de leer las instrucciones  y de eliminar cualquier otro sellante que pueda estar presente en el neumático.
  • Si tiene alguna duda sobre cómo utilizar el producto, póngase en contacto con X-Sauce o con un distribuidor autorizado.
Peso 512 g
Capacidad

500ml

Referencia

1000155

FAQs

¿Sirve el líquido anti-pinchazos para ruedas de carretera?
El líquido es el aliado perfecto de las cubiertas tubeless de carretera. Sólo te recomendamos utilizar cubiertas tubeless en carretera que estén específicamente marcadas por el fabricante como cubierta tubeless. La presión de una rueda de carretera es muy elevada, en comparación con una rueda de montaña, y esa presión elevada hace que no se puedan usar cubiertas normales en un sistema tubeless.
Recuerda revisar la presión máxima indicada por el fabricante en cada modelo de cubierta tubeless (suele ser aproximadamente de 7-8 kilos de presión.
Si quieres utilizarlo en tubulares busca unos con válvula fina desmontable. Simplemente abre el tubular por la válvula y añádele 40 ml de líquido para conseguir un tubular blindado y olvidarte de los pinchazos para siempre. Los tubulares suelen tener cámaras interiores muy finas y delicadas, no dejes nunca que el tubular pierda toda su presión, mantenlas hinchadas aunque la bici permanezca periodos largos sin utilizarse para evitar que se vacíe y la cámara interior pueda adherirse entre sí y pueda reventar al volver a hincharse.
¿Se estropea la cubierta de utilizarla con el líquido sellante?
No. La cámara permanecerá dentro de tu rueda y no te volverás a acordar, salvo en el caso de pellizcos y cortes grandes.
Y en el caso de cubierta tubeless de carretera, aunque no es probable, si decides volver a las cámaras no tienes nada más que desmontar la rueda, quitar la válvula, meter la cámara y dar presión. Sin problema y muy útil en casos de cortes o rajas durante la ruta que el sellante no pueda tapar.
Si eres muy meticuloso, alguna vez puedes entretenerte en quitar los restos del líquido sellante solidificado con el tiempo sobre la interior de la cubierta, pero recuerda que salvo que sean excesivos, una pequeña capa de adherencia en la cara interna protegerá de los pinchazos, y seguro que pesa mucho menos de lo que pueda llegar a pesar la goma exterior que se desgasta con el uso del propio neumático.
¿Y cómo recargo el líquido de dentro cuando note que ha secado?
Tienes varias opciones:

1. En el caso de cámaras o tubulares:
a) Si tienen obús desmontable podrás hacerlo cómodamente quitando el aire, retirando el obús, añadiendo más líquido y volviendo a colocar el obús para seguidamente regular la presión.
b) Si la cámara no tiene obús desmontable (como le sucede a algunas tipo presta) necesitarás nuestro inyector, para una vez extraído el aire inyectar el líquido a presión ayudándonos con el inyector y su macarrón.

2. En el caso de rueda de carretera tubeless:
a) Abrir el neumático para añadir nuevo líquido sellante y volver a cerrar.
b) Sin abrir o destalonar el neumático puedes quitar presión, desmontar el obús e introducir el líquido a través de la válvula desmontada. En este caso podrás hacerlo más limpia y cómodamente con nuestra sonda X-Tube.
¿Y cada vez que meto una recarga meto más peso?
Ten en cuenta que el líquido lleva agua en su composición. Cuando se va evaporando dicho agua, a la vez disminuye el peso de la rueda, porque el residuo sólido seco del producto es escaso. Cuando recargues de nuevo añadirás algunos gramos más con dicha recarga, pero de la anterior ya quedará menos. Se trata de tener siempre una cantidad equilibrada de líquido sellante dentro de la rueda.
¿Entonces cada cuanto tiempo es recomendable recargar?
Dentro de cámaras el líquido puede llegar a durar años, siempre que la bicicleta la guardemos en un lugar fresco sin luz directa del sol. La cámara es un elemento prácticamente estanco, no pierde aire o pierde muy poco. Aquí influirá mucho la frecuencia con la que te guste añadir y quitar presión a la rueda durante la ruta, pues algunos ciclistas modifican las presiones continuamente, lo cual perjudicará la duración del líquido.
Y dentro de una rueda tubeless de carretera, cada 2-3 meses como mucho es un tiempo prudencial para meter media dosis de recarga. Tener en cuenta que aunque la rueda no llegue a mostrar pérdidas de aire, la mezcla que va dentro de la rueda irá perdiendo sus propiedades sellantes poco a poco. Esto significa que en caso de pinchar, si queda poco líquido porque está casi seco, o si ha pasado mucho tiempo sin recargar y su calidad se ha deteriorado, es posible que el poco líquido que quede no sea capaz de tapar el pinchazo. Media dosis cada dos meses te garantiza tranquilidad total, estanqueidad duradera y auto-reparación de pinchazos en ruta.
No obstante, vigila tus ruedas continuamente, es la mejor opción, porque nunca sabrás si queda el suficiente líquido y si está en buen estado hasta que no lo compruebes físicamente.
Con la rueda en reposo, puedes agitarla (en un espacio silencioso) y deberá oírse al líquido moverse en su interior. Si no hay ruido, es hora de añadir al menos una pequeña dosis de refuerzo.
Y recuerda que con la sonda de comprobación o X-Tube de X-Sauce siempre podrás comprobar de forma precisa y cómoda la cantidad exacta y la calidad del sellante.
¿Cuánto dura el líquido dentro de la rueda?
Pues depende de muchos factores. Dentro de cámaras y tubulares la duración del líquido es mucho mayor que en sistemas tubeless, pudiendo llegar a ser de años siempre que la bicicleta la guardemos en un lugar fresco sin luz directa del sol.
En un sistema tubeless la duración será de una media de 2-3 meses. Pero factores como el calor en verano reducen considerablemente los tiempos. Y el frío en el invierno puede llegar a prolongarlos 6 meses o más.
Acostúmbrate a vigilar con regularidad el líquido de tus ruedas.
Revisa un par de días antes de la competición.
¿Cuánto líquido meto, porque pesará...?
La dosis recomendadas por rueda son:
MTB 26”: 80-100 ml por rueda.
MTB 27,5”: 90-110 ml por rueda.
MTB 29”: 100-110 ml por rueda.
Fat bike: 170-200 ml por rueda.
Rueda de carretera: 40 ml por rueda.
Gravel: 60-80 ml por rueda.
Estos rangos de dosis recomendados se deben ajustar finalmente según el balón de cada cubierta. A cubiertas finas podremos quedarnos en la dosis mínima, y a cubiertas gordas será recomendable irse a la dosis máxima. Puedes meter más, pero por ello no funcionará mejor y sí que pesará más. En caso de uso en sistema tubeless de carretera o gravel revisa periódicamente y recarga si es necesario. No dejes nunca que el líquido del interior seque totalmente.
¿Sirve el líquido (tapón amarillo) sellante tubeless MTB para usarlo en cámaras, tubeless y tubulares de carretera?
No, el líquido sellante para tubeless MTB sólo puede usarse en sistemas tubeless y tubulares de MTB. Está formulado para trabajar con menores presiones y es más líquido, para garantizar que llega rápidamente a todos los rincones del interior de la rueda.
Nunca tendrás la misma protección que si usas el líquido adecuado, el de tapón rojo.
¿Sirve el líquido (tapón rojo) anti-pinchazos para cámaras y ruedas de carretera para usarlo en ruedas MTB tubeless?
En este caso, aunque no es lo recomendado, podrías usarlo. Solo ten en cuenta que es posible que seque un poco más rápido que el líquido diseñado para tubeless MTB (de tapón amarillo).
¿cual es el mejor antipinchazos para bici?

Nuestro líquido antipinchazos de X-Sauce está especialmente diseñado para ofrecer una protección superior a las ruedas con altas presiones, como las de las bicicletas de carretera y gravel.

Su fórmula innovadora ofrece una serie de ventajas:

Eficacia en altas presiones:

  • Sella pinchazos y cortes de forma rápida y efectiva, incluso en neumáticos con presiones altas.
  • Ideal para afrontar con tranquilidad las exigencias de las rutas de carretera y gravel.

Máxima protección:

  • Contiene una alta concentración de partículas sellantes que garantizan un sellado duradero.
  • Reduce significativamente la posibilidad de sufrir pinchazos durante tus salidas.

Versatilidad:

  • Apto para su uso en ruedas tubeless y con cámaras tradicionales.
  • Protege tanto las cubiertas sin cámara como las clásicas con cámara de aire.

Fácil de usar:

  • Se instala de forma sencilla y rápida siguiendo las instrucciones.
  • No requiere conocimientos técnicos ni herramientas especiales.

Durabilidad prolongada:

  • Ofrece una protección duradera.
  • Te permite disfrutar de tus rutas con tranquilidad durante un largo periodo de tiempo.

Compatible con diferentes materiales:

  • No daña los neumáticos, llantas ni cámaras.
  • Seguro para su uso en aluminio, carbono y otros materiales.

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